北京日报社 收藏本站
设为首页
繁体中文
网站首页  |  关于我们  |  产品展示  |  新闻中心  |  招聘信息  |  留言咨询  |  下载中心  |  营销网络  |  案例展示  |  资质荣誉  |  联系我们
信息搜索:
 
账号:
密码:
新闻中心分类
公告
致词
文章广告
报价信息
金点子
企业新闻
报社介绍

北京日报简介
北京日报广告部电话:01052869118
《北京日报》创刊于1952年10月1日,为中共北京市委机关报。毛泽东同志于1952年和19  更多

网站导航
   北京晚报      北京日报      北京晚报官网      中国商报      中国国门时报      北京青年报      中国税务报      全国性报纸      北京晨报      工人日报      北京日报网站   
  新闻中心 更多  
中国内地首条穿海地铁通车运营
日期:2019-12-26 15:03:53    阅读:
 12月25日,铁四院总体设计的中国内地首条穿海地铁隧道——厦门地铁2号线通车运营。这也是厦门继1号线后开通的第2条地铁线路,标志着厦门地铁从单线到双线,真正进入“换乘时代”。线路示意图厦门地铁2号线长41.6公里,设32个地下车站,形成贯穿海沧区商务中心、厦门市行政服务中心、文体中心、吕厝商住区以及海峡两岸金融中心的公共交通大动脉。更重要的是,地铁2号线和已开通的1号线形成“十字”交叉的轨道交通网络,为市民提供更加安全、便捷的出行服务。2号线连接厦门本岛与岛外海沧。岛内到海沧,地铁2号线穿海而过,仅需3分钟。为了厦门市民的3分钟,铁四院、十四局设计施工团队用了1137天,打造了国内首座地铁穿海盾构隧道,让我国海底隧道建造技术又往前迈进了一大步。这段过海隧道全长2784米,区间穿越两条断裂带,岩石风化剧烈,集软土、硬岩、上软下硬、上硬下软、拱部砂层侵入、基岩凸起、孤石群于一体,堪称“地质博物馆”。“2号线的过海段,是迄今为止厦门地铁建设进程中最难啃的硬骨头。”铁四院厦门地铁2号线设计负责人王金龙说。为了这条海底隧道,设计施工采用了多项新技术、新工艺,有海上孤石爆破及注浆、全程超前探孔探水、高水压破碎岩层衡盾泥辅助泥水盾构带压换刀、承压水环境下岩石裂隙注浆堵水技术等。2014年12月30日,过海隧道工程在海沧湾公园站开工,是2号线首个开工的工点。历经了4年多,2019年3月10日,地铁2号线邮轮中心站移交铺轨,是2号线最后一个移交铺轨的地铁站。“从工程建设的时长来看,就可以看出施工难度有多大。”王金龙说。“从港珠澳大桥的沉管隧道,到厦门地铁穿海隧道的实践,为我国今后海峡隧道建设积累了宝贵经验,做出重大技术储备。”在此前召开的厦门地铁2号线穿海隧道技术评价会和技术研讨会上,中国工程院首届院士、2018年国家最高科学技术奖获得者钱七虎给予了很高的评价。 www.bjrbgw.com 
上一条:用爱照亮未来(一线探民生)下一条:暂无

  友情链接  
网站首页    关于我们    产品展示    新闻中心    招聘信息    留言咨询    下载中心    营销网络    案例展示    资质荣誉    联系我们    网站地图
联系人: 广告部  联系电话: 86-010-52869118  手机:13910334612  联系QQ: 点击这里给我发消息 
E_mail:beijingribao@foxmail.com  公司地址:新闻地址:建国门内大街20号新闻大厦
版权所有:北京日报社       网站备案号:京ICP备09043578号-1