今年暑期，京广、京沪两条高铁部分列车将推出优惠价，按预售期不同，票价最低8折。这是京广高铁开通后首次执行优惠价。据悉，高铁打折以往只限于商务座和特等座，这回首次加入了一等座，但上座率最高的二等座依旧不打折，仍有乘客质疑“优惠没有实际意义”。
预售1至5天打8.5折
记者从中国铁路客户服务中心获悉，自2013年7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠。其中，在预售期1至5天内实行8.5折特惠，在预售期6至20天内实行8折特惠。
高铁车票打折并不是新鲜事，2012年5月18日起至6月20日，沪宁、沪杭部分高铁首次实行优惠票价，6月27日起京沪高铁部分动车也开始打折。本次打折京广高铁首次加盟，并且打折的坐席也第一次加入了人们一直呼吁的“一等座”。但上座率较高的二等座仍然坚挺，没有打折意向，被部分网友吐槽为“作秀”。
并非上座率差才打折
记者在方案中看到，京沪高铁共有49趟列车有折扣，其中有比较受商务人士喜欢的清早出发的G101次和G105次等；京广高铁共有65趟列车加入特惠方案，但不涉及北京西到广州南的全程列车，均为分段列车进行特惠。各车次的特惠时间也不是周一到周日全周优惠，特惠方案分时段各不相同。
记者从北京铁路部门了解到，此次涉及的京广、京沪的高级别坐席并非是因上座率特别差而打折。比如京广高铁部分优惠列车全车的综合利用率已经达到80%左右，而周末达到100%。京沪高铁早晨出发的列车上座率也比较高。
优惠可达350元
从票价来看，京沪高铁商务座的优惠幅度最高为350元，与去年相同；“首降身价”的一等座最大优惠幅度为187元。比如，旅客乘坐北京南到上海虹桥的G101次列车，原价一等座为933元，在特惠时段内乘客只要支付746元（8折）或774元（8.5折）就能乘坐。最大幅度优惠后的一等座与二等座553元相差193元。
京广高铁北京西到武汉的G507次列车，商务座原价为1642.5元，打折后为1314元（8折），降了328.5元；一等座原价832.5元，打折后为666元（8折），降了166.5元。
铁路部门表示，查询具体优惠车次和时间，请旅客登录中国铁路客户服务中心网站
